)| Sergey Ka (11-02-2006 - 03:21): | |
|
http://dgrig.chat.ru/ http://www.membrana.ru/articles/inv.../18/113500.html
Мы сейчас с мэнэджером IT сидели, и расчитали что с 10 штук такого типа,
Можно так хорошо высадить армию  и попробуй на скорости 400км\ч такую штуку чем нить сбей ))) и вообще попробуй на радаре увидеть
| |
| Lesovik (11-02-2006 - 03:44): | |
| А хоть один действующий образец был построен? | |
| Sergey Ka (11-02-2006 - 04:07): | |
|
Lesovik, уже 20 не боевых, катается по америке ))) elcH добавил(а) 11-02-2006 в 04:08: http://dgrig.chat.ru/amfistar.html вот таких ...... elcH добавил(а) 11-02-2006 в 04:27: http://airforce.ru/aircraft/miscell...plans/index.htm вот нарыл более подробное описание .... сижу офигеваю
| |
| OMFG! (11-02-2006 - 05:17): | |
| интересно насколько легко такой огромной штукой управлять.. ещё и на такой скорости | |
| Sergey Ka (11-02-2006 - 05:26): | |
OMFG!, у нее очень хорошая поворотливость, насколько я понял ..... Имеет малый радиус разворота на макс скорости и эти штуки могут летать без хвоста !!!!  но я думаю всеравно надо научится управлять
| |
| M-knell (11-02-2006 - 06:55): | |
хех! Я живу на побережье Каспийского моря, где они проходили испытания. У нас их дорабатывали и испытывали. Не раз видел как они на горизонте носятся по морю. Их даже если не видно, то слышно на весь город. Низкий гул такой. А один маленький экзмепляр, нерабочий видимо, даже несколько лет украшал нашу площадь. Очень было наблюдать весело как его вытаскивали из воды, уронив пару кранов и перли через весь город, погнув несколько фонарных столбов Зато потом все поголовно фоткались на его фоне и местные и приезжие.
| |
| Димати (11-02-2006 - 07:21): | |
| OMFG!, написано что даже может крыло вводу класть при развороте, а ещё пилоты были удивлены что без всякого вмещательства в управление, экраноплан сам отслеживает рельеф (немного могу ошибаться, вообще в этом ключе что-то) | |
| Lesovik (11-02-2006 - 09:31): | |
|
groovy, В том, что машина отсеживает рельеф как раз ничего удевительного, она летает за счет зеркала Lesovik добавил(а) 11-02-2006 в 09:35: другое дело, что штука эта на самом деле опасна и я рад, что ее не приняли для штрокого применения. | |
| Димати (11-02-2006 - 09:55): | |
|
Lesovik, это я просто вырезку из статьи цитировал. почему опасная? просто у неё уникальные характеристики для использования в спасательных целях, особенно актуально при короблекрушениях. | |
| M-knell (12-02-2006 - 08:39): | |
|
Не знаю опасная или нет, но вот очень шумная - это точно!
| |
| Deenamo (12-02-2006 - 11:09): | |
|
конечно опасная, если такая дура огромная летит на высоте 1 метра на такой скорости
| |
| Димати (12-02-2006 - 11:12): | |
| Deenamo, ну дак в чем опастность? самолеты вон тоже опасные, однако все ими пользуются, корабли, все виды транспорта опасны, чем этот опасней других? | |
| Deenamo (12-02-2006 - 11:28): | |
|
groovy, ну представь себе, выбрался ты на яхточке в море... а тут эта хрень стометровая на тебя несётся 500 км/ч
| |
| Димати (12-02-2006 - 11:30): | |
|
Deenamo, хм, я думаю все просчитано, типа коридоры есть специальные, как корабли ходят и не сталкиваюца? просто действительно для спасательны операций классная штука, если в статье всё правдиво
| |
| Deenamo (12-02-2006 - 11:40): | |
| groovy, статья ИМХО слишком "ура-патриотическая", т.к. на практике сложно себе представить, как такая махина в шторм будет приводняться, подруливать к месту спасения, потом взлетать... Хотя характеристики конечно впечатляющие. | |
| Димати (12-02-2006 - 12:42): | |
|
Deenamo, вот в этой статье http://airforce.ru/aircraft/miscell...plans/index.htm в конце есть техническое оснащение, там много устройств, для предотвращения столкновения и прочее. Там же кстати названы возможные области применения. Кстати три экземпляра всё же состоят на вооружении. Интересно было бы посмотреть, на их фотографии, а так же увидеть видео
| |
| Deenamo (12-02-2006 - 12:50): | |
|
Можно рискнуть жизнью Нелла и отправить его на фотоохоту
| |
| Димати (12-02-2006 - 12:53): | |
|
кстати да, они как раз на в Каспийском море базируются
| |
| Deenamo (12-02-2006 - 13:26): | |
|
groovy, там написано, что чётко в городе Каспийске они находятся
| |
| Димати (12-02-2006 - 14:41): | |
|
M-knell, с тебя фото )))
| |
| M-knell (12-02-2006 - 15:13): | |
|
Лол! Ну тык а я вам про что! Ток фоткать ща уже врядли получится, они уж года 2-3 не летают 
| |
| Lesovik (12-02-2006 - 15:46): | |
| Дело в том, что штука явно проходила испытания в хорошую погоду, как объясните мне она будет летать над поверхностью в плохую? на такой скорости 5 метровая волна привратит эту машинку в щепки... Кроме того ошибка пилота тут чревата мгновенными последствиями... штурвал чуток вниз и носом в воду... Для Авто пилота и хорошей погоды может быть, но плохие погодные условия... на листочке все хорошо, но в реальности я не вижу качества. Хотя при современном уровне техники такую машинку можно было бы попробывать построить)) Кстати програмка автопилота у гражданских самолетов занимает 70кб) | |
| Deenamo (12-02-2006 - 16:05): | |
Вспомнился анекдот: "Играйте пока на запасном! Повторяю! Играйте пока на запасном!" | |
| Димати (12-02-2006 - 16:24): | |
|
Lesovik, я тоже задумался об этом, но в статьях везде упоминается про то что может использоваться во время шторма, ну естественно до какого-то предела. Ну и тем более ведь это не корабль, ему не надо плыть несколько суток, а шторм за час не разрозится. groovy добавил(а) 12-02-2006 в 16:26: Кроме того вот что ещё нашёл: Существуют три типа летательных аппаратов, использующих эффект экрана. Тип А - судно с динамическим принципом поддержания использующий при своем движении энергию газовых струй, создаваемых стартовой силовой установкой, расположенной впереди несущей поверхности (крыла). Эта энергия распределяется по двум векторам: горизонтальный вектор обеспечивает тягу; вертикальный вектор обеспечивает подъемную силу в точке закрепления стартовой силовой установки, так и под крылом создавая статическую воздушную подушку. Тип В - экраноплан, летательный аппарат для полетов вблизи экранирующей поверхности. Высота полета не превышает 1,5 - 2 размеров средней аэродинамической хорды (САХ) крыла. При этом скоростной напор набегающего потока создает под крылом дополнительную подъемную силу. Тип С - экранолет, летательный аппарат для полетов вблизи экрана и на больших высотах ( в самолетном режиме). При этом скоростной напор создает подъемную силу за счет профиля крыла и угла атаки. Самолетный режим движения менее экономичный, чем экранный, но может использоваться при преодолении препятствий, перелетов через водоразделы с целью сокращения протяженности трасс. groovy добавил(а) 12-02-2006 в 16:29: Вот ещё фотографии http://www.crass.ru/read/ekr/index.shtml там же кстати есть некоторые характеристики, вот например у Луня высота волны при взлёте 3.5 метра, при посадке 2.5 метра groovy добавил(а) 12-02-2006 в 16:51: M-knell, задание отменяеца 
| |
| COmRadXP (12-02-2006 - 17:18): | |
|
В СССР угрохали уйму денег на создание экранопланов и продвинулись очень далеко. Штаты интереовались, пытались, но у них ничего толкового не вышло (гражданские модели, может, да, но не военные). После распада Союза деньги стали выделять ой как мало, но в последнее было несколько статей по поводу того, что хотят восстановить все это дело. Помню, этому была посвящена целая передача Прокопенко "Военная тайна" - там и видео было. П.С. Вообще работы по созданию подобных машин начались еще в 30-х годах Гроховским. Первые экранопланы выпустили в 60-х годах (серийные). В 1966 г. первый полет совершил самый большой экраноплан (вес 540 т. - не думаю, что эта такая "щепка", которую так легко перевернуть ) Да и вообще вещь это очень полезная не только в спасательных операциях. Самое важное, что экраноплан радарам обнаружения не по зубам.
| |
| Кросавчег (12-02-2006 - 17:25): | |
|
давайте теперь обсуждать подъёмные краны
| |
| DiRoN (12-02-2006 - 17:35): | |
|
какой выше DiRoN добавил(а) 12-02-2006 в 17:36: а вообще по мне так лучше давайте обсудим сиськи )))) | |
| Sergey Ka (13-02-2006 - 00:30): | |
|
IlyaMalyuev, какие в попу краны ? DiRoN, тема сисек давно раскрыта Народ, а вы не заметили что на некоторых боевых моделях находится 8 ракет ??? .... и если идет флот, парочка таких мимо пролетит запустит два залпа по 4 ракеты и улетит ))) и еще у них ракеты с самонаведением и авто выбором цели, т.е. 2 ракеты никак не попадут в одну цель!!! Это не прочитали еще ????? А дирон вообще в статье сиськи искал, ДА ?
| |
| Димати (13-02-2006 - 07:33): | |
|
elcH, йа пацифист! меня военная сторона вопроса не сильно волновала вообще респект тебе, за то что поднял такую тему, мне очень понравилось! | |
| Sergey Ka (13-02-2006 - 08:40): | |
|
groovy, только топ превратился в обсуждение сисек и кранов
| |
| Zeng Zui (13-02-2006 - 09:07): | |
| elcH, эй, а что у тебя на аватаре? | |
| Sergey Ka (13-02-2006 - 10:36): | |
| Zeng Zui, не жопа точно )))))) да что вы опять прицепились к моему аватару ) | |
| Димати (13-02-2006 - 11:23): | |
|
elcH, сам виноват, нихрена ж не понятно с первого взгляда, вот и возникают вопросы groovy добавил(а) 13-02-2006 в 11:24: а вообще попрошу не оффтопить
| |
| tiret (13-02-2006 - 13:06): | |
|
вот лол))) тема Лосевского аватара раскрыта тут- http://www.kosmosxp.com/forum/showt...mp;pagenumber=1 ))))))))))) | |
| ND LynX (13-02-2006 - 15:51): | |
| Заценил... Охуел... А в Эстонии учёные уже почти изобрели колесо... | |
| tiret (13-02-2006 - 16:01): | |
| ааа мухаха))))) | |
| Димати (14-02-2006 - 01:35): | |
|
ND LynX, жжошь! )))))))
| |
| Lesovik (14-02-2006 - 11:28): | |
| Когда раскрыли тему сисек? я что то упустил? | |
)|
|
|